公式サイトには大晦日の終夜運転の告知しか出ていません。2ch・同人板の「【直通】東京臨海高速鉄道萌えスレ２枚目【運転】」に書き込まれた情報によりますと、りんかい線全線開通後から続いていた臨時列車2本がなくなるとのことです（>>955より）。
955 ：臨界点＠DQN車掌 ◆hn6jARpRdY ：04/12/16 22:44:21 ID:coZxYSNF
お邪魔致します。
毎回恒例となっていたコミケ時の臨時始発ですが、
今回より設定が見送られております。
どうぞご注意下さい。
（ホントは公式アナウンスも必要だと思うのですが…）
また御存知通り、先の改正で全10両化になりました。
本数も増発され、大崎での接続も以前より改善されております。
前回まで存在した新木場始発の臨時列車は、通常のりんかい線始発より早い時刻でした。また大崎始発の臨時列車は始発の次の列車で、東海道線小田原方面からの最速乗り継ぎとなる時刻でした。このため、JR京葉線や東海道線の始発列車を利用した場合、前回より到着時刻は遅くなります。
ただし上記の書込中にもあるとおり全列車が10両編成となりましたので、混雑に対する心配はあまりなさそうです。入場スピード時速75000人だから、1本くらいじゃ大して変わらないしね。大井町駅では列車の中央付近に人が集中するため、できるだけホーム端へ行くのがオススメです。
公式：http://www.yurikamome.co.jp/
臨時ダイヤの告知：http://www.yurikamome.co.jp/topics/topicsdetail.php?ID=116
前回までと同様の臨時ダイヤが設定されています。
期間中は平日ですが、年末年始のため休日ダイヤです。
年末年始の告知：http://www.suijobus.co.jp/cruise/index_b_line.html
特に告知はありません。通常ダイヤ＋イベント増発のみと思われます。始発は9時半ですので、サークル参加の場合は行きに利用することはできません。一般参加でも開場に間に合うかどうか。
公式：http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/
こちらも特に告知はありません。前回までと同様に東京駅八重洲口・浜松町からの路線バスが増発となるようです。東京駅丸の内口からの臨時バスは数回前より廃止となっていますのでご注意下さい。
JR東日本の関東圏、及びりんかい線、東京モノレールで使用可能です。ICカード。
Suicaが使える「東京近郊区間」が拡大されましたが、コミケとはあまり関係ないと思います。東京モノレールは「羽田空港第2ビル」駅ができたため、航空会社によって下車駅が異なります。飛行機利用の方はご注意を。ICOCAはSuicaと同様に使えます。ただし買い物は除く。
カタログP839（MR8）によると、自動改札の読み取りセンサーが弱っていたそうで……。他のICカード（Edyとかテレカとか）や小銭が入った財布は、特に危険ですよ。
りんかい線、ゆりかもめ、及び関東の東京モノレール以外の私鉄で使用可能です。磁気カード。
相変わらずSuicaとの相互利用は実現していません。りんかい線では、りんかい線内（大崎〜新木場間）でしか使えません。埼京線直通電車でうっかり新宿やサイタマーへ行ってしまったら、係員の人になんとかしてもらいましょう。あとで私鉄の駅へ行ったときに手続きが必要になるとか、面倒なことになる、らしいですよ。
今年も限定パスネット出ます。真紅かわいいよ真紅。
JR東日本の関東圏で使用可能です。磁気カード。
埼京線直通電車でうっかり国際展示場駅まで来ちゃう人が時々いましたが、来年3月末で発売終了になります（告知PDF）。再来年1月頃には自動改札でも使えなくなるとか。それ以降は払い戻しが受けられる予定なので、関東以外で所持している方も慌てることはないです。
JR東日本、りんかい線は10月16日にダイヤ改正を行い、特に大崎駅近辺のダイヤが大幅に変わりました。りんかい線は埼京線との直通電車が増え（主に朝夕時間帯）、全列車が10両になりました。これで混雑はかなり改善されると思われます。
また、大崎を通る湘南新宿ラインは大幅に増発し、新たに「特別快速」もできました。始発も繰り上がり、大崎に6時台後半に到着する列車も登場しています。6時・7時台が大量に増発されてサークル参加でも間に合うのが（横浜市民的に）嬉しい。
湘南新宿ラインには全列車の4・5号車にグリーン車が連結されています。別料金となりますが、12月29日からは年末年始扱いのため休日料金（50kmまで550円、51kmから750円。どちらも事前購入の場合）。前夜まで必死に準備して、グリーン車でゆったり寝てからサークル参加……なんてことも考えたけど、正直寝過ごすのがちょっと怖い。
ゆりかもめの豊洲延伸は平成17年度末、つまり2005年度末の予定です。「YOKOHAMA EXPRESS」に延伸工事レポートがあり、大分完成に近づいていることがわかります。豊洲延伸が完成するとバス利用客が更に減りそうな気がしますが、道路混雑に巻き込まれやすいバスよりは高くてもゆりかもめの方が便利、かな？
なお、A@Comicmarket67内のビッグサイト事前レポートによりますと、ゆりかもめ有明駅が方面別ホームに分かれたとのこと。折り返しキセル乗車の対策という面もありますが、延伸に合わせて変更したのかなーとも考えられます。
前回の設営では「仙台からチャリ」という強者がいました。まさか今回も……？
